实习周记

【必备】实习周记范文锦集六篇

时间乘着年轮循序往前，一个星期已经结束了，我们一定都积累了不少宝贵的经历，一定有不少可以记录的东西吧，该写一篇周记了。那么写周记需要注意哪些问题呢？下面是小编为大家收集的实习周记7篇，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。

通过这次实习，对航空设备的预防保养、日常维护、故障请修备品零件管理、维修绩效作业有章可循，以维持生产设备正常运转，降低故障率、提高生产率而打下良好的基本操作基础。

实习收获：

1.了解了拆装实训的性质.机电设备的结构。

2.了解了拆装的部位和它的功能。

3.了解了拆装实训的安全和文明操作的注意事项。

4.懂得如何看装配图，然后在进行维修。

如今，六周的实习已经结束了。在自己的努力下，在指导老师的帮助下，在队友们的协助下，我很顺利地完成了所有的教学任务，这是我过得最充实、最辛苦的也是最有成就感和挑战性的一段快乐时光。在整个听课 备课 上课 反馈的过程中，我体验到作为一名人类灵魂的工程师的责任感和重要性,更懂得了如何与搭档合作，怎样在备课中相互鼓励、支持和协助，将对我以后的工作有着重要影响和启示。现在，且把这一个多月的教学感受与心得记录下来，希望与同行一起分享：

一、教学工作

安顺市第六中学给我安排的是七(2)班的语文课。在上课过程中，课堂气氛比较活跃，有时甚至可以说是有些吵闹，有些学生几乎是抢着回答问题的，我想这主要是学生的好奇心和刚上初一童稚未泯的使然。上课的时候，我尽量把音量放到最大，充满激情，多运用肢体语言，有时还附带一些幽默的课堂语言和与课文有所联系的课外知识，这就能吸引学生的注意力和激发他们的学习动力。比如，《论语》是要重点讲的课文，我在给学生讲《论语》(十则)的时候，就给学生所了这样的一个故事：清朝时有个文学家叫毕沅，他在陕西当过巡抚。一天，他到庙里去住宿，看见一位小和尚在念经，于是就问他：

小师父，请问一部《法华经》共有多少个 阿弥陀佛 ? 小和尚说：

回大人，我是个蠢人，不知道这个。大人是天上文曲星，聪明得很，一定知道一部《论语》有多少个 子曰 吧? 毕沅也答不出。因为 子曰 实在太多了，谁也没有统计过。我用这个故事来说明孔子的言论之多，不想有个学生下去动手查了查，说有201个左右。在对 士不可以不弘毅 中的 士 做解释的时候，我就顺便对古代贵族分类以及贵族和平民的差别做了简单分析，学生也饶有兴趣。在后来的教学活动中，也证明了这些方法是可行的。这样，在学到知识点的同时激发了学生的学习兴趣，活跃了课堂气氛。

总得来说，在整个教学过程中，很好的完成了教学任务和教学目标。

在批改学生周记和作文的时候，我也对他们的写作方法做了简要评述。即使写得不好的作文，我也经常鼓励他们，要么是书面整洁，要么是字体漂亮，要么是修辞得体，要么是感情真挚实事求是......总之，对于写的好的作文，固然要指出好在哪里，但是不好的作文，要强调改正缺点的重要性，也得给他们寻找亮点，以资鼓励。只有这样，才能激发学生的追求进步的意识。

教学实习中，总的来说，我能认真备课，所设计的教案规范准确。课堂教学中，教学效果好，教学内容能当堂消化、巩固,教学重点突出,明确,能够顺利地完成教学任务.同时,课外辅导耐心细致，批改作业仔细认真，还经常请武老师指出缺点和不足，以不断地提升自己。在实习过程中，我深刻的感受到:上一堂课容易,但要想上一堂精彩的课很难!需要下很大的工夫。在教学之前,我都认真听了指导老师的课。从中我也学到了很多教学方法和技巧! 同时我都准备好每次课的详细教案和课件资料,并全部交给指导老师修改。我的指导思想是不不断给学生纠正错误，完善缺点的机会，身为教育工作者，必须要用足够的耐心和毅力去爱护每一个学生。

二、班主任工作实习

在班主任工作实习这一块，我带的也是七(2)班。是个刚由小学升上初中的班级，班上有38位学生。由于人数较多，第一次见面介绍完后，我就用了3天时间把全班同学的名字记了下来，这样能给学生亲切感。一些学生感到很惊讶，也拉近了我与学生的距离。接下来的时间。我常下到班级跟同学们进行交流，比如了解学生的学习情况，兴趣爱好等等，每天课间操时维持秩序，监督到位,耐心地做学生的思想工作。很快，根据情况制定了工作计划，交由原班主任孙老师审批。接下来，我就按计划把一件件事做好。首先是常规工作方面，每天早起督促学生按时早读，下第二节课后监督学生站队做广播操，下午监督学生打扫卫生，平时找值日班长和学习委员了解作业的上交情况等等。同时，也进行一些答疑辅导。教师节期间，我在班主任孙老师的指导支持以及学生的积极配合下，筹办了以 尊师重教 为主题的班刊展览活动，得到了老师和学生的极大肯定。

在实习中,我遇到的最大难题就是如何教育给染了社会不良风气、不把老师---特别是实习老师不当回事的学生。在这所学校，教学成绩很不理想，纪律也很有待于加强，因此体罚现象很严重。原班主任也跟我说过。对那些学生不能仁慈。因为他们根本就不会听你的话。凡是不听话的该罚则罚。但我不同意这个观点，因为他们这个年纪是最叛逆的阶段，是他们成长中正常的现象，不能以恶制恶。所以，在平时我就特别留意那些学生，平时有空我就多和他们交流，对他们进行慢慢感化。有一个男同学在我最初的印象里是不好的，但是一个月之后，我竟然发现他变了很多，作业也很认真，两次语文测验都考及格了，对我也很礼貌，而我的心里面，由衷高兴之情自然不言而喻。

一个多月的实习生活已经结束了。其中的酸甜苦辣我会在今后的工作中不断咀嚼、去回味、去的探索，更可以去发现。这一个多月的时间里，有我的很多第一次：第一次真正站在讲台上、第一次面对学生说了很多话、第一次有人甜甜的叫我老师，第一次 。我想这些酸甜苦辣、这些第一次将是我人生中的一次伟大的经历。将是我今后走上工作岗位后的一笔财富。用我上过的第七课的一篇课文题目来说，你就是---第一次真好!

在此，对带队老师林老师、指导老师武老师、原班主任孙老师以及安顺六中所有支持和帮住我的老师、领导表示衷心的感谢和崇高的致意!

世界语专业实习周记(一)

为了提高学生对学习语言的兴趣，我有时会利用一点时间教学生学习世界语，学习世界语的基本日常用语，让学生感受到不同语言的魅力。

在真正课堂教学中，毕竟是第一次站在真正的讲台上面对那么多学生，总免不了紧张，一紧张就会出现一些错误，而且经常在讲课过程中忘记下一步该说什么，或者讲到下一步了才想起来上一步漏掉了一些未讲的知识。不过在接下来的锻炼中，这些缺点都被一一的克服了。

有时我想过把大学所有学过的知识，所有平 ……此处隐藏2830个字……所以总是感觉时间不够用。因此，我给自己制定了一些计划和目标，首先了 解现行的一些规范、看世界语专业相关书籍、学会熟练使用办公软件，掌握工作方面的细节问 题，努力提高自己的工作修养。

12月5日

今天是我上班的第一天。八点跟人家拿了工作服，开始工作啦，由于以前没干过的缘故师傅给我按派给了一个人，让我跟着人家学习按师傅的话是学习钣金，最开始的就是学习拆装只有先学会了拆装才可以进行进一步的学习。第一天的缘故吧，居然见彩啦。不过这也给了我警告，做什么工作都得小心，不可大意。

12月12日

不知不觉已经一个星期啦。每天还是在干着同样的工作那就是拆杠换杠，不过通过这项使我明白啦，在你进行拆装前要把螺丝找好，而且不通的地方的螺丝也是不同的，不可混着干。另外的收获就是这个星期我第一次进行了玻璃升降级的安装，随让是让人家带着干的但毕竟是第一次，也正是这一次使我见到了现代车系悦动的玻璃升降器的全貌。这是我第一次见到将整个车门占全的玻璃升降机。

12月19日

今天终于让我自己开始换玻璃升降机啦。感觉自己终于有进步啦。刚开始由于是第一次干，而且身边还有人看着难免干的有点慢，不过还好小董把步骤都教过我，还不至于不会换。先拆内饰，挡拆完螺丝后我按他说的一手将螺丝刀伸进内室内一手拽住把手，用脚固定住车门使劲一拽，开啦。然后就是将玻璃卸下。接下来是外把手，车锁，升降电机，等终于拆完所有螺丝我才发现原来还是弄不下啦。还好小董那家伙就在拆后门那一个，看了一眼才知道我居然忘记把外把手的螺丝推进车门内部啦。剩下的就简单啦，拆线，拆内把手，拆喇叭等等。终于拆完啦。开始安装，当安装开始后我才发现原来安装比拆容易的太多啦

12月24日

今天早起老赵要我拆个瑞纳的外把手本来以为很容易。可是当我开始动手后才发现原来比我想的难多啦，最主要的是哪有这么设计的。倒腾了半天的车内饰才明白远啦是内把手搞的鬼。设计师居然将内把手给设计成塞进式的，拆内饰的时候得先把把手推出来。不过也就是第一次拆的时候有点麻烦以后就好多啦。在拆外挡水的时候我才明瑞纳的外挡水设计的有多麽的严密，几乎是当我快将车门内铁板压扁啦才打开啦、

12月30日

最近来了一辆大事故车，师傅让我给他打下手。这是我第一次接触大事故感觉挺兴奋的。因为这预示着我终于接触新的内容啦。当我见到车的时候，车已经让机修的给拆的只剩下大架啦。先是进行纵梁的拉伸，当纵梁拉伸好后，将机盖安装好，然后是进行叶子板的安装，叶子板安装时就需要注意叶子板与汽车车门的缝隙一般视车型而定（大多数为2。5∽3。5毫米）。然后叶子板与机盖之间的缝隙，在调整时一般视

情况而定。有的可以进行叶子板的调节但有的则是对机盖进行调节。面对不同的情况我们需要进行不同的调节方式：如果两者的缝隙较大我们可以将叶子板往里进行调节，如果根部缝隙我们可以进行叶子板的前后调节以及对机盖的合页进行调节。如果机盖与两边叶子板出现缝隙大小不一的情况，我们可以将汽车机盖由缝隙较大的一方向较小的一方就行合页上的调节（将机盖有缝隙大的一边向缝隙小的一边用力推）。将机盖与叶子板调节完毕后，才可进行水箱框架的调节。水箱框架的调节时雨大灯同时进行调节的，水箱框架的安装主要的标准即为大灯与机盖以及叶子板间的缝隙。当这两点调节好时说明水箱框架的调节也已经进行到了结尾，为了确保我们的水箱框架是否安装的合适我们需要将前杠安装完毕，将机盖放下进行进一步的检查工作，由于可能出现的情况有很多种，但其基本的调节点在于框架与大架上的固定螺丝调节，框架与纵梁之间的调节，以及机盖锁与锁鼻子之间的调节。在进行最后的调节时我们都可以以这几点进行最后的调试。

1月9日

这几天跟小程换了次后围。当然还是我进行的拆啦，有时候我在想我到什么时候才可以自己干啊。这是第二次换后围啦，虽然第一次还没干完就让我去干其他的的啦，但毕竟是干过啦。

跟第一次比较那个有些不同啦，打完眼后我才明白原来

后围也是可以用这种暴力解决的居然用大锤砸。虽然坏啦但这还是我第一次见到用这么暴力的方式工作。由于这次的后围受损较小所以拆下后就立即开换啦。

2月4日

在家呆了20来天，终于回到公司。今天下午跟师傅去了拆卸中心，到了那里后我才明白什么叫做恐怖。

在那里我所见到的全是大事故车，一辆金刚已经让人撞得副驾驶跟主驾驶挤在一起，这还是好的因为副驾驶好像没有人。而他旁边雪铁龙就没那么好运啦主驾驶整个向里推进了进一尺，驾驶室里还有大量的血迹，让人看得毛骨悚然。一辆大众居然装成了一个一百度角？？

2月13日

今天我自己进行了叶子板安装。安装的过程很简单然我都有点不敢置信，因为太简单啦。可能是因为车的缘故吧。

将叶子板在车上放好后先将叶子板与车门之间的缝调好固定好最下面的两颗螺丝，然后是与机盖之间的的三颗螺丝之间的安装，感觉特别的顺利因为途胜的缝隙较大的缘故吧稍微调了一下就调好啦。剩下的关于框架上的螺丝就更简单啦，直接安装好。

2月20日

最近来了两车这也是我自己主动修的第一辆车，不过这回修的有点温柔因为有车间领导在一旁。

这回事车锁和内拉手出问题需要拆掉内饰进行更换，由于车子采取塑料卡子和螺丝固定方式固定内饰，因此必须先拆掉固定螺丝，在拆时要记好各个位置的螺丝，拆完螺丝后，接着要拆掉倒车镜的内饰，然后用专用螺丝刀自上而下撬掉固定卡子，撬的时候还不能用蛮力以防损坏内饰，装内饰的时候一定要把卡子的位置对好，上螺丝时要按照后拆先装的顺序把各个螺丝上紧。车玻璃升降时有轻微异响，需要用表板腊喷洗玻璃升降滑道可消除异响。车门开关时有异响，可能是合叶缺油和限位器损坏，对于前种情况在合叶上加入适量机油便可消除异响，后种情况换个新限位器就可以消除异响。

2月28日

今天来了一辆后备箱盖开锁不好开的。

后备箱最容易出现的问题是不好锁，对于这种情况我们一般先通过调试车锁扣，把车锁扣螺丝松些把车锁扣位置往前移。可是没弄好我们之后把把后备箱车锁中控控制器拆下来用清洗剂清洗便可解决问题。还好这次没出问题，顺利解决。

这周我很兴奋,因为可以上台讲课了,我成了一名真真正正的音乐教师,第一堂课是给四年二班上的,是这首歌是蒙古族歌曲,首先我用一首为导入带同学们一同走进蒙古大草原,给他们讲解蒙古的节日"那达慕"刚刚上课的时候我很紧张,说了前一句之后就不知道说什么了,还好他班的同学特别的配合,在他们的脸上我找到了自信,很顺利的上完了这节课,之后我总结了自己在上课方面的不足,累积了经验,在同学和老师的帮助下我讲课一次比一次的成熟,我对我自己也有了信心.

在慢慢的学习与进步中，我的实习周期也已经过去这么长时间了。在这段时间里，我收获颇丰，不但把以前所干的事情干得越来越好，越来越熟练，和同事之间的关系也相处的越来融洽了。在这淡淡的平静中慢慢的发现了一种属于安静的独特美感。